Omdat hier goed veel nerds zitten: ik vraag me af: als ik een raspberry pi aan een electrische auto koppel, eentje met een flinke hoeveelheid batterijen, hoe lang blijft die raspberry pi het dan doen? Een paar dagen? Maanden? Jaren? Langer?
Meer over elektriciteit vind je hier.
Het verbruik van die Rapsberry is niet de beperkende factor. Als de auto uit staat dan gaat de 12V accu vrij snel leeg als je wel de elektronica aan zet in de auto (dus je gaat er in zitten zonder de auto aan te zetten). Als je de auto aan zet dan is het eigen verbruik van de auto met zijn vele computers veel hoger dan die rapsberry.
Wat belangrijker is, is de shelve life van een accu. Als je bv een lood-tractie-accu op de plank zet, zonder of met een hoge weerstand tussen de polen, hoe lang behoudt die dan zijn lading? Dat kan best nog eens tegenvallen.
Tractie-accu’s kun je in tegenstelling tot start-accu’s helemaal leeg trekken zonder dat ze stuk gaan, maar beiden kun je niet 10 jaar bewaren. Per soort batterij is het verschillend.
Het is beter om een systeem te maken dat niet alleen tijden van schaarste kan overbruggen, maar die bij weelde zich weer kan opladen, of zelfs alleen als er energie is, verder werkt aan whatever die moet doen.
Maar de basis vraag: een raspberry 4 gebruikt ongeveer 5W. Een beetje leuke EV heeft een accu van 50kW. Dus die raspberry doet het 10000 uur op die accu, da's een jaar. De Lion accu heeft maar iets van 1-2% zelfontlading, dus dat jaar haal je ongeveer wel.
Misschien moet ik mijn raspberry pi gewoon hier neerzetten.
1. Kets commented on 2024/3/23, 23.15 h:
Je moet weten hoeveel watt dat ding per uur trekt, en dat in deze calculator gooien.
Of je kan uitvinden hoeveel ampere dat ding trekt (Ampere=watt:Volt) en dat per uur. Je accucapaciteit gedeeld door dat, gedeeld door 24 voor dagen.
Dat is voor lithium. Loodaccu's hebben intern verlies, dan gaat het niet op. Of nee, die zijn juist eerder op.
Beter is gewoon je auto af en toe bij te laden.